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12 produits disponibles
Conteneurs dry van 20 et 40 pieds, le standard mondial du stockage et du transport. Étanches, robustes, disponibles neufs ou occasion.
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Tout savoir sur les conteneurs maritimes
Le conteneur maritime, aussi appelé container ISO ou boîte sèche (dry van), est la forme de stockage modulaire la plus répandue au monde. Conçu à l'origine pour le transport intercontinental, il s'est imposé comme une solution de stockage sécurisée, économique et durable pour des milliers d'entreprises et de particuliers. Sa construction en acier corten lui confère une résistance exceptionnelle aux chocs, à la corrosion et aux intempéries, garantissant la protection de vos biens sur le long terme.
Deux formats concentrent la majorité des usages : le 20 pieds (6,06 m de long, 14,9 m² de surface, 33,2 m³ de volume) et le 40 pieds (12,19 m de long, 29,8 m², 67,7 m³). Le modèle High Cube offre 30 cm de hauteur supplémentaire intérieure, idéal pour les aménagements ou le stockage de marchandises volumineuses. Les petits formats,8 et 10 pieds,répondent aux besoins de stockage compact en espace restreint. Les formats spécifiques,Open Top, Flat Rack, Double Door, Citerne, Half Height, HC 4 Side Doors, DNV Offshore,répondent à des besoins de chargement ou d'usage particuliers. Un conteneur neuf (one-trip) est garanti sans défaut ; un conteneur occasion certifié cargo-worthy offre une économie de 30 à 50 % avec des garanties d'étanchéité vérifiées.
En matière de réglementation, poser un conteneur en France ne nécessite aucune démarche si la durée est inférieure à 3 mois en dehors des zones protégées. Au-delà, une déclaration préalable en mairie est obligatoire. Pour une installation sur fondations permanentes avec raccordements, un permis de construire devient nécessaire. La livraison est assurée par camion porte-char ou grue selon l'accès au site : prévoir une surface dégagée d'au moins 15 × 5 m pour un 20 pieds, 20 × 5 m pour un 40 pieds.
Questions fréquentes : Conteneurs Maritimes
Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter
Un conteneur neuf, dit one-trip, a effectué un seul voyage depuis l'usine de fabrication en Asie. Il est garanti sans chocs, sans rouille et avec un plancher en bois intact. C'est le choix idéal pour un aménagement visible ou en contact alimentaire. Un conteneur occasion certifié cargo-worthy a fait l'objet d'une inspection technique certifiant son étanchéité et sa solidité structurelle. Il coûte 30 à 50 % moins cher,le meilleur rapport qualité-prix pour le stockage ou les chantiers.
Nous proposons l'ensemble de la gamme ISO : Dry Van standard (8, 10, 20 et 40 pieds), High Cube (hauteur intérieure de 2,70 m contre 2,39 m pour le standard), Open Top (toit bâché pour chargement par le haut), Flat Rack (plateau sans parois latérales pour hors-gabarit), Double Door (portes aux deux extrémités), Citerne (tank container), Half Height (mi-hauteur pour matériaux en vrac), HC 4 Side Doors (4 portes latérales pour accès total aux marchandises) et DNV Offshore (certifié pour plateformes pétrolières). Chaque modèle est disponible neuf ou occasion selon disponibilité.
Conteneur 20 pieds : longueur extérieure 6,06 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m. Surface intérieure 14,9 m², volume utile 33,2 m³, charge utile 28 tonnes. Conteneur 40 pieds : longueur extérieure 12,19 m, largeur 2,44 m, hauteur 2,59 m (2,90 m en High Cube). Surface 29,8 m², volume 67,7 m³ (76,3 m³ en HC), charge utile 26 tonnes.
Oui. Les conteneurs ISO sont conçus pour être empilés jusqu'à 9 niveaux à vide et 6 niveaux chargés. Des twist-locks placés aux 4 coins inter-boîtes assurent la liaison mécanique. Pour les empilages permanents (bureaux, habitation), il est recommandé de souder les coins et d'ajouter un renforcement de la structure inférieure selon les charges.
Un conteneur maritime neuf a une durée de vie structurelle de 20 à 25 ans en usage normal. Avec un entretien régulier (peinture anticorrosion tous les 5 à 10 ans, remplacement des joints de porte), cette durée peut dépasser 30 ans. Les conteneurs occasion bien entretenus offrent encore 10 à 15 ans de service après achat.
Nos tarifs actuels : conteneur 20 pieds occasion à partir de 1 024 €, neuf à partir de 2 280 € ; conteneur 40 pieds occasion à partir de 1 162 €, neuf à partir de 5 082 € ; High Cube 40 pieds neuf à partir de 3 960 €. Les formats spécifiques (Open Top, Flat Rack, Citerne, Half Height, DNV Offshore) sont disponibles sur devis selon configuration et disponibilité. Ces tarifs s'entendent hors livraison.
Oui. Nous livrons dans toute la France métropolitaine, généralement sous 5 à 10 jours ouvrés à compter de la confirmation de commande. Le délai précis dépend de votre distance au dépôt le plus proche et de la disponibilité du transporteur dans votre secteur. Pour les zones rurales ou à accès difficile, nous disposons de camions équipés de grues auxiliaires qui permettent de déposer le conteneur sans engin de chantier supplémentaire. Un état des lieux de l'accès est réalisé avant chaque livraison pour garantir la faisabilité.
Moins de 3 mois en zone non protégée : aucune démarche. Plus de 3 mois : déclaration préalable de travaux en mairie (formulaire Cerfa 13703). Si la surface dépasse 20 m² ou si le conteneur est ancré sur fondations permanentes : permis de construire obligatoire. En zone protégée (monuments historiques, littoral, montagne) : consulter l'ABF (Architecte des Bâtiments de France) avant installation.